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                              京雄高速北京段年底与河北段“牵手”

                              5月14日,京雄高速泗庄枢纽互通建设已进入扫尾阶段,将于5月底具备通车条件。

                              航拍的京雄高速泗庄枢纽互通。 本报记者 邓伟摄

                              本报记者 孙宏阳

                              千年大计,交通先行。雄安新区高速路网建设迎重要进展。昨天,交通运输部在京雄高速河北段建设现场召开发布会。记者从会上获悉,5月底,京雄高速河北段将实现通车,并在今年底与北京市界至六环路的北京段“牵手”。作为一条“智慧高速”示范路,京雄高速将开设自动驾驶专用车道,照明系统可根据天气、车流量自动调节。同时,预留提速条件,未来有望跑到时速140公里。

                              作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京德高速一期工程、荣乌高速新线工程均将于5月底通车。

                              京雄高速路基加宽预留提速条件

                              京雄高速泗庄枢纽互通立交大桥,是京雄高速与荣乌高速新线相交的部分,从空中俯瞰犹如叠罗的圆盘,联通四方。昨天的发布会就选在此处。记者在现场看到,该路段已经基本达到通车条件,路面完成沥青铺设,地面标线施划完毕。

                              记者驾车体验时发现,京雄高速河北段路面宽阔通畅。从主线起点至泗庄枢纽互通段,以及支线均为双向八车道,宽度达到42米,泗庄枢纽互通至终点段为双向六车道,宽度34.5米,设计时速120公里。值得一提的是,京雄高速预留了提速条件,按设计时速不低于140公里进行平纵面指标预留,路基相应加宽,确保满足未来高速公路提速的需求。

                              沿着即将开通的京雄高速河北段行驶,在白沟河上,还有座北京进出雄安新区的门户桥梁——白沟河特大桥。这座桥梁(包含引桥)全长1763米,主桥仿颐和园十七孔桥造型,共设17孔,每孔长91米,用钢量达到5.6万吨,是目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。

                              京雄高速河北段,包括主线和大兴国际机场北线支线,一期工程先期实施75公里。其中,主线长69.4公里,起自涿州市京冀界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,止于雄安新区,与既有荣乌高速公路相接;支线长5.6公里,起自涿州市京冀界(永定河),向西经涿州市义和庄镇与主线相接。全线共设置收费站6处,服务区2处。

                              智能灯杆“车来灯亮、车走灯暗”

                              京雄高速承担了多项交通强国建设试点任务。具体包括:最内侧两车道建设支持自动驾驶的智能驾驶专用车道,打造面向高速公路的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的开放测试区,建设准全天候快速通行示范路段,收集关键结构物结构响应数据,建立全寿命期数字档案,建